24小時(shí)全國(guó)服務(wù)熱線:
ErgoLAB
ErgoVR
ErgoSIM
Product catalog
行業(yè)實(shí)驗(yàn)室解決方案
工業(yè)設(shè)計(jì)
觸覺(jué)模擬系統(tǒng)
聲環(huán)境模擬系統(tǒng)
環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室
虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室
虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步
表面肌電測(cè)試系統(tǒng)
人機(jī)工效分析系統(tǒng)
人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)
ErgoLAB人因工程與工效學(xué)
人體壓力分布測(cè)量系統(tǒng)
可穿戴動(dòng)作捕捉系統(tǒng)
ErgoLAB智能穿戴人因記錄儀
ErgoHMI智能交通駕駛行為
交通場(chǎng)景編輯軟件
車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
交通場(chǎng)景仿真系統(tǒng)
自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)
近紅外腦功能成像系統(tǒng)
腦電儀
腦功能成像儀
近紅外腦成像儀
ErgoSIM環(huán)境模擬人機(jī)工效
物理環(huán)境測(cè)試
人體振動(dòng)工效學(xué)
聲環(huán)境工效學(xué)
光環(huán)境模擬系統(tǒng)
ErgoVR虛擬人機(jī)交互測(cè)評(píng)
仿真實(shí)驗(yàn)室
人機(jī)工效虛擬系統(tǒng)
人機(jī)交互平臺(tái)
認(rèn)知與腦功能測(cè)試
可穿戴近紅外腦成像系統(tǒng)
腦功能超掃描系統(tǒng)
EEG/ERP腦電/事件相關(guān)電位
視覺(jué)與眼動(dòng)追蹤
可穿戴眼動(dòng)追蹤
遙測(cè)式眼動(dòng)追蹤
高速眼動(dòng)追蹤
情緒與生理記錄
可穿戴生理記錄系統(tǒng)
行為觀察與面部表情
動(dòng)作捕捉與生物力學(xué)
駕駛模擬器
駕駛行為試驗(yàn)
觸覺(jué)力反饋系統(tǒng)
力反饋設(shè)備
環(huán)境模擬仿真
智能輔助系統(tǒng)
ErgoVR虛擬仿真工效學(xué)
HMI人機(jī)交互評(píng)價(jià)
CAVE沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)
多人交互VR
動(dòng)作捕捉系統(tǒng)以其技術(shù)優(yōu)勢(shì)正逐步滲透到我們生活的方方面面。尤其是那些小巧輕便、易于攜帶的動(dòng)作捕捉系統(tǒng),更是以其靈活性和便捷性,成為了眾多領(lǐng)域的得力助手。它們能夠隨時(shí)隨地記錄與分析人體動(dòng)作數(shù)據(jù),為科研、教育、娛樂(lè)、體育等多個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了變革。動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的核心在于其高精度的傳感器技術(shù)和先進(jìn)的算法處理。這些小巧的設(shè)備通常配備有高靈敏度的傳感器,能夠精準(zhǔn)捕捉人體的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作。無(wú)論是手指的輕微顫動(dòng),還是身體的大幅度移動(dòng),都能被系統(tǒng)準(zhǔn)確記錄。同時(shí),通過(guò)內(nèi)置的算法處理,系統(tǒng)能夠?qū)@些動(dòng)作...
車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一套能夠?qū)崟r(shí)收集、處理并分析車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的先進(jìn)技術(shù)體系。它如同一個(gè)無(wú)形的守護(hù)者,默默記錄著車(chē)輛的每一次加速、減速、轉(zhuǎn)向,甚至是輪胎的磨損情況、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化等細(xì)微信息。這些數(shù)據(jù),在以前或許只是被視作車(chē)輛維修時(shí)的參考,但在智能技術(shù)的加持下,它們被賦予了全新的生命和意義。通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),駕駛者可以直觀地了解到自己的駕駛習(xí)慣。比如,系統(tǒng)可以分析出駕駛者在何種速度下最為省油,何種駕駛模式下最為平穩(wěn),甚至還能根據(jù)駕駛者的情緒變化,提出更為個(gè)性化的駕駛建議。這種...
想象一下,當(dāng)你駕車(chē)行駛在繁忙的城市街道上,車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正在默默地工作。它捕捉著每一個(gè)細(xì)微的行車(chē)數(shù)據(jù),包括車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度、剎車(chē)力度、油耗等,甚至還能感知周?chē)慕煌ōh(huán)境,如路況、天氣、行人活動(dòng)等。這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)采集、處理和分析,為你提供了一系列精準(zhǔn)、全面的行車(chē)信息。這些信息的價(jià)值在于,它們能夠幫助你更好地理解自己的駕駛習(xí)慣,發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,從而提升駕駛技能,確保行車(chē)安全。例如,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己在某個(gè)路段的剎車(chē)頻率較高時(shí),系統(tǒng)可能會(huì)提醒你注意該路段的交通狀況,或者建議你調(diào)整駕駛...
駕駛模擬器通過(guò)高度仿真的技術(shù),為學(xué)員提供了一個(gè)接近真實(shí)的駕駛環(huán)境。從車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)、方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)等部件,到車(chē)外的道路、交通標(biāo)志、天氣狀況,甚至是行人和其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)行為,模擬器都能進(jìn)行精準(zhǔn)模擬。這種沉浸式的體驗(yàn),不僅讓學(xué)員能夠在沒(méi)有實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)的情況下,熟悉駕駛操作,還能讓他們?cè)诿鎸?duì)突發(fā)情況時(shí),學(xué)會(huì)冷靜分析和正確應(yīng)對(duì)。在安全方面,駕駛模擬器展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。學(xué)員在模擬器中練習(xí)時(shí),即使出現(xiàn)操作失誤,也不會(huì)對(duì)實(shí)際環(huán)境造成任何影響。這種“0風(fēng)險(xiǎn)”的訓(xùn)練環(huán)境,讓學(xué)員可以更加大膽地嘗試各種...
隨著科技的飛速發(fā)展,虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)正逐步改變我們的生活方式和工作模式。在這兩大技術(shù)領(lǐng)域中,觸覺(jué)力反饋系統(tǒng)正扮演著越來(lái)越重要的角色,為用戶帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。觸覺(jué)力反饋系統(tǒng)是一種通過(guò)機(jī)械裝置模擬反作用力,將用戶與虛擬環(huán)境中的物體交互信息轉(zhuǎn)化為可感知的力的技術(shù)。在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中,這一技術(shù)使得用戶能夠感受到物體的阻力、重量和摩擦力,從而大大增強(qiáng)了交互的真實(shí)感。例如,在虛擬手術(shù)模擬中,醫(yī)生可以通過(guò)觸覺(jué)力反饋系統(tǒng)模擬真實(shí)手術(shù)的觸感,提高手術(shù)技巧和安全性。這種技術(shù)的應(yīng)...
在科技日新月異的今天,駕駛行為采集系統(tǒng)作為智能交通領(lǐng)域的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新,正逐步成為提升道路安全、減少交通事故的關(guān)鍵工具。這一系統(tǒng)通過(guò)集成先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)分析算法與人工智能應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)分析,有效預(yù)警并干預(yù)潛在的危險(xiǎn)駕駛行為。駕駛行為采集系統(tǒng)的工作原理基于多源數(shù)據(jù)融合。它首先通過(guò)安裝在車(chē)輛上的高清攝像頭、雷達(dá)、加速度傳感器等設(shè)備,捕捉駕駛員的操作動(dòng)作、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及周?chē)h(huán)境信息。這些數(shù)據(jù)隨后被傳輸至中央處理單元,經(jīng)過(guò)復(fù)雜的算法處理,轉(zhuǎn)化為對(duì)駕駛員行...
在科技與藝術(shù)的交匯點(diǎn)上,動(dòng)作捕捉系統(tǒng)重塑著我們的創(chuàng)意表達(dá)。這項(xiàng)技術(shù),如同一位無(wú)形的魔術(shù)師,將現(xiàn)實(shí)世界的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作精準(zhǔn)地復(fù)刻到虛擬空間,實(shí)現(xiàn)了從物理世界到數(shù)字世界的無(wú)縫轉(zhuǎn)換,為藝術(shù)創(chuàng)作、娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)酥量茖W(xué)研究帶來(lái)了革命性的變化。在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中,動(dòng)作捕捉系統(tǒng)成為了重要的儀器。它讓動(dòng)畫(huà)師、導(dǎo)演和團(tuán)隊(duì)能夠擺脫傳統(tǒng)制作方式的束縛,直接捕捉演員的真實(shí)表演,將其轉(zhuǎn)化為栩栩如生的數(shù)字角色。無(wú)論是電影中的超級(jí)英雄飛躍天際,還是游戲中的主角揮劍格斗,動(dòng)作捕捉系統(tǒng)都能確保每一個(gè)動(dòng)作都充滿力量與情感...
在科技日新月異的今天,我們正處于一個(gè)情感洞察的新紀(jì)元。隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,面部表情分析系統(tǒng)正逐漸從科幻電影中的概念走向現(xiàn)實(shí),以其創(chuàng)新應(yīng)用,深刻地改變著我們的生活與工作方式。面部表情,作為人類(lèi)情感表達(dá)最直接、最自然的方式之一,蘊(yùn)含著豐富的情感信息。傳統(tǒng)的情感識(shí)別往往依賴(lài)于人的主觀判斷和經(jīng)驗(yàn)積累,難以做到全面、客觀且高效。而面部表情分析系統(tǒng)的出現(xiàn),則為我們提供了一個(gè)全新的視角和工具,讓我們能夠更加精準(zhǔn)地捕捉、解析和預(yù)測(cè)人類(lèi)的情感狀態(tài)。這一系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于其強(qiáng)大的圖像識(shí)別...
人因工程與工效學(xué)
人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等
安全人機(jī)工程
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題
交通安全與駕駛行為
人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響
建筑與環(huán)境行為
研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)
通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
掃一掃,加微信
版權(quán)所有 © 2025北京津發(fā)科技股份有限公司(www.dgfrhny.com) 備案號(hào):京ICP備14045309號(hào)-4 技術(shù)支持:智慧城市網(wǎng) 管理登陸 GoogleSitemap